EN TUDOR USCC OU EN V DE V LES LIGIER ONT ENCORE MARQUEES LE WEEK-END.
6H de Watkins Glen, 6ème manche Tudor United Sportscar Championship
La Ligier JS P2 de Michael Shank Racing la plus rapide aux essais
Après avoir dominé les trois séances d’essais libres, Michael Shank Racing pouvait naturellement prétendre à décrocher une deuxième pole position, après celle signée en ouverture de saison à Daytona, avec sa Ligier JS P2-Honda. Les conditions météorologiques ont cependant contraint les organisateurs à annuler la qualification, et la Ligier JS P2-Honda #60 s’est donc élancée de la troisième ligne, la sixième position sur la grille composée à cette occasion en fonction des points cumulés au classement.
Un excellent départ de Ozz Negri a propulsé le sport-prototype Onroak Automotive jusqu’à la troisième position, après seulement quelques virages, confirmant l’excellent potentiel affiché lors des essais.
Les conditions étaient particulièrement délicates ce week-end à Watkins Glen, avec des pluies irrégulières rendant la piste très changeante au fil des tours. Ressorti des stands en sixième position, John Pew pointait de nouveau dans le top-5 quand un contact avec une GTLM au cours d’une tentative de dépassement a envoyé la Ligier JS P2-Honda N° 60 toucher le mur. Les dégâts causés, notamment sur le pneu avant gauche, le nez de la voiture et une suspension, ont contraint l’équipe à déclarer forfait après seulement 3 heures et 27 minutes de course.
4H de Dijon, 4ème manche Challenge Endurance Proto – VdeV Endurance Series
Pole position, meilleur tour en course et podium pour les Ligier JS 53 EVO 2
Les Ligier JS 53 EVO 2 ont été particulièrement rapides ce week-end sous la chaleur accablante du circuit de Dijon-Prenois. Trois châssis CN Onroak Automotive se sont imposés aux trois premières places à l’issue de la séance qualificative : la Ligier JS 53 EVO 2 N°35 du jeune team Ultimate Racing a décroché sa première pole position, devant les N°92 de Graff Racing et N°17 de IDEC Sport Racing, et le second châssis du Graff Racing, le N°91, pointant juste derrière à la cinquième position.
Alors qu’ils venaient de prendre tête du peloton, une erreur d’inattention lors d’un safety car a malheureusement contraint l’équipe Ultimate à l’abandon après 1 heure 30 de course.La deuxième marche du podium récompense IDEC Sport Racing après une course très animée. La Ligier JS 53 EVO 2 N°17 aurait pu prétendre à la victoire si une crevaison entrainant une sortie de piste ne les avait contraints de repasser par les stands après la mi-course. L’équipe a alors perdu un temps précieux, mais le podium et les points de la 2ème place lui permettent de quitter l’épreuve dijonnaise avec la 2ème place au classement général. Partie de la 9ème position, la Ligier JS 53 EVO 2 N° 15 était remontée jusqu’à la tête de la course, mais une légère fuite d’huile au dessus d’un pneu a entrainé l’équipage à la faute à deux reprises et ils n’ont pu finir mieux que 18ème
Chez Graff Racing, la Ligier JS 53 EVO 2 N° 92 a signé le meilleur tour en course en 1:14.108, mais l’équipe a du se contenter de la 6ème place en raison d’un problème électrique qui les a retardé. La N° 91 n’a quant à elle pu achever la course à cause de la casse de la pompe à essence.Prochain rendez-vous les 29 et 30 août pour les 12 heures du Paul Ricard, un rendez-vous particulièrement important car cette manche est affectée d’un double coefficient
Yves Lefevere ( Communiqué Onroak automotive)
Crédits photos:
– Michael Shank Racing with Curb/Agajanian
– Maurice Camus
