L’Alpine A290 Rallye est devenue ce week-end au Rallye National de l’Indre-Buzançais la première voiture électrique à affronter un parcours strictement identique à celui de ses homologues thermiques.
Le monde du rallye vient de franchir un cap historique ce week-end, et c’est l’électricité qui a mené la danse. Lors de son édition inaugurale, le Trophée Alpine A290 Rallye a non seulement rempli toutes ses promesses, mais a également démontré que la performance électrique est désormais une réalité incontournable sur les parcours les plus exigeants.
Un Baptême du Feu Réussi pour les Pionnières
Les dix exemplaires de l’Alpine A290 Rallye, produits et livrés dans des délais serrés, étaient tous au rendez-vous pour ce grand événement. Dès les premiers tours de roue, ces voitures 100% électriques se sont immédiatement distinguées, non seulement par la performance brute qu’elles ont affichée, mais aussi par leur fiabilité sans faille. L’atmosphère était celle d’une grande première réussie, où le plaisir de pilotage des équipages était palpable.Ce succès est d’autant plus marquant que l’A290 Rallye est la première voiture électrique à avoir affronté un tracé strictement identique à celui de ses homologues à moteur thermique, prouvant ainsi sa légitimité en compétition standard.
Rabilloud et Mahinc, Inscrits à Jamais dans l’Histoire.
L’équipage formé par Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc a décroché la victoire de cette manche inaugurale, écrivant ainsi la première ligne du palmarès du Trophée Alpine A290 Rallye.Dès le vendredi, sur des routes rendues glissantes par l’humidité, Rabilloud et Mahinc (Fun Meca Sport) ont immédiatement lancé un message fort en s’adjugeant la toute première spéciale. Un exploit qu’ils ont réitéré dans les deux secteurs chronométrés suivants, creusant l’écart alors que leurs poursuivants directs commettaient des erreurs. Si Sirot/Chabannes et Brégeon/Arrivé leur ont ôté le grand chelem, les leaders se sont montrés intraitables, s’imposant finalement avec près de deux minutes d’avance.
Leur exploit ne s’est pas limité à la coupe monotype : ils ont réussi à se hisser jusqu’à une magnifique huitième place au classement général, bataillant sans complexe avec les Rally4 tout au long du week-end. L’Isérois Rabilloud, soutenu par l’Alpine Store Annecy, remporte par ce succès le prix ultime : un volant de pilote officiel Alpine A110 Rally pour une manche du Championnat de France des Rallyes en 2026.
Un Cadre de Compétition Professionnel
Les concurrents ont bénéficié d’une assistance technique complète, d’un service de pièces détachées efficace et, élément crucial, de solutions de recharge vertueuses pour l’alimentation des batteries. Le succès d’une telle logistique garantit non seulement l’équité sportive, mais assoit également l’avenir du format électrique en compétition.
Avec un châssis d’une agilité impressionnante et un freinage incisif, l’A290 Rallye a prouvé sa polyvalence et son efficacité, se hissant dans le top dix absolu sur plus de la moitié des spéciales. Seulement deux abandons, causés par des sorties de route, témoignent de la fiabilité exemplaire de la dernière-née d’Alpine Racing.
Yves Lefevere
Photos: DR/Alpine
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.