À quelques semaines du premier Grand Prix de la saison à Melbourne, Cadillac a levé le voile sur la livrée « shakedown » qui habillera ses monoplaces lors des essais de Barcelone. Un look monochrome et technique qui marque l’entrée officielle du géant américain dans l’élite du sport automobile.
L’effervescence monte d’un cran à Detroit. Mark Reuss, président de General Motors, a présenté ce mardi depuis le nouveau siège mondial du groupe la livrée de tests de l’écurie Cadillac Formula 1. Si cette robe n’est que temporaire, elle symbolise une étape historique : le retour en force d’un constructeur américain pur jus sur la grille de départ.
Un look « furtif » pour les essais catalans
Pour ses premiers tours de roue officiels, prévus à Barcelone du 26 au 30 janvier, Cadillac a opté pour l’élégance et la sobriété. Oubliez les couleurs vives pour l’instant : l’équipe mise sur un concept monochrome jouant sur des contrastes de noir mat et brillant.
Le design, fruit d’une collaboration entre les studios de design de GM et les ingénieurs de l’écurie, met en avant un blason Cadillac XXL sur l’arrière de la voiture. Détail qui ravira les puristes : les noms des membres fondateurs du projet, basés aux USA et au Royaume-Uni, sont inscrits sur la carrosserie, rendant hommage au travail acharné nécessaire pour bâtir cette structure de toutes pièces
Le compte à rebours est lancé.
Cette livrée de transition a un objectif clair : permettre à l’équipe de travailler sereinement en Espagne avant de révéler ses vraies couleurs de course. Le calendrier est d’ailleurs déjà bien rempli :
26-30 janvier : Essais privés (Shakedown) à Barcelone.
8 février : Révélation de la livrée officielle pour la saison 2026.
8 mars : Grands débuts en compétition au Grand Prix d’Australie.
En choisissant le bâtiment Hudson à Detroit pour cette annonce à deux pas du berceau historique de la marque — Cadillac lie son héritage industriel à ses ambitions futures. Le message est passé : l’Amérique ne vient pas en F1 pour faire de la figuration, mais pour affirmer son identité technologique face aux géants européens.
Yves Lefevere
Photos: DR/Cadillac
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.