KCMG REMPORTE LES 24 HEURES DU MANS 015 EN LMP2
Victorieux des 24 Heures du Mans en catégorie LM P2, le team KCMG et la ORECA 05 ont écrit une très belle histoire ensemble. Une histoire de premières. La première victoire de la ORECA 05 LM P2, un peu plus de trois mois après son premier roulage ; la première victoire d’un châssis ORECA dans le mythique double tour d’horloge sarthois, et la première victoire d’une équipe asiatique. L’émotion était donc au rendez-vous sur la ligne d’arrivée après une course palpitante, disputée jusque dans les derniers instants dans une catégorie qui a rarement été aussi relevée.
L’exploit est de taille pour Nicolas Lapierre, Richard Bradley et Matt Howson, qui ont mené des premières minutes – en partant de la pole – jusqu’aux dernières. 23 heures sur 24, les pilotes de la n°47 ont pointé au sommet du classement, occupant « seulement » la deuxième place à l’issue de la première heure. Après des succès sur tous les circuits pour la ORECA 03, et sa première victoire à Imola en mai, la ORECA 05 triomphe aux 24 Heures du Mans !
Les autres châssis ORECA ont aussi animé l’épreuve. Avec la seconde ORECA 05, Thiriet by TDS Racing était deuxième jusqu’à la 14e heure, abandonnant après avoir été percuté par une autre voiture. Longtemps en lutte pour le podium, Murphy Prototypes se classe cinquième avec la ORECA 03R de Nathanaël Berthon, Karun Chandhok et Mark Patterson. Ibanez Racing termine huitième avec José Ibanez, Pierre Perret, Ivan Bellarosa. Quant à l’Alpine A450b, conçue et construite par ORECA Technology, elle a été contrainte à l’abandon sur sortie de piste alors qu’elle était troisième.
« C’est un grand jour pour KCMG et le Groupe ORECA » souligne Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA. « Nous attendions ce jour depuis 2011 et les premiers tours de notre première LM P2. Félicitations à tout le team KCMG et aux trois pilotes. Un bravo particulier à Nicolas que nous avons vu grandir en endurance. Cette victoire est la plus belle récompense pour notre département constructeur, auquel il faut associer le département moteur de Magny-Cours. Gagner les 24 Heures du Mans avec un prototype qui a tout juste trois mois, en dominant du début à la fin, c’est incroyable. Nous n’osions pas en rêver, mais avec KCMG, nous l’avons fait. C’est fantastique ! C’est une incroyable motivation pour nos projets futurs dans cette discipline, que ce soit aux niveaux mondial, européen et américain.
Yves Lefevere (communiqué ORECA)
Photos: V-images /Fabre
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.