Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, un scénario rare attend le Norisring : aucun pilote participant à l’épreuve cette année n’a jamais couru sur le circuit urbain de Nuremberg.
Le Norisring s’apprête à accueillir la Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, et l’excitation est à son comble, surtout que le circuit urbain près de Nuremberg réserve bien des surprises aux pilotes. La dernière fois que ces bolides monotypes ont rugi ici, c’était en 2019, lors de l’ADAC Norisring Speedweekend. Mais attention, aucun des concurrents actuels n’était de la partie à l’époque !
Un Défi de Taille pour les Pilotes
Sans essais autorisés sur ce tracé de seulement 2,3 kilomètres, le plus court du calendrier, les pilotes arrivent pour ce quatrième week-end de course (du 4 au 6 juillet 2025) avec un minimum de préparation. Leur seule chance de se familiariser avec le circuit a été l’entraînement sur simulateur. C’est le cas du jeune talent Alessandro Ghiretti. Le Français de 23 ans, qui fait ses débuts en Carrera Cup allemande avec l’équipe Schumacher CLRT, est habitué à s’appuyer sur des données existantes. Son équipe française connaissait déjà Imola, Spa-Francorchamps et Zandvoort grâce à son expérience en Porsche Mobil 1 Supercup internationale. Résultat ? Deux victoires en six courses et la tête du classement pilotes pour Ghiretti.
Des Nouveaux Défis en Perspective
La quatrième manche au Norisring est un tout autre défi. Même si Ghiretti a déjà couru sur des circuits allemands lors de sa saison en Formule 4 de l’ADAC, le Norisring n’en faisait pas partie. Du côté des pilotes allemands, Janne Stiak, cinquième au classement général, est le mieux placé. Le jeune homme de 18 ans a d’ailleurs décroché sa première victoire de la saison à Zandvoort. En catégorie ProAm, c’est le pilote koweïtien Ahmad Alshehab, de l’équipe allemande [a-workx] by Porsche Paderborn, qui mène la danse.
Un Engagement Écologique en Piste
Soucieuse de réduire les émissions de CO₂ dans le sport automobile, la Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland utilisera le carburant synthétique « DTM Pro Climate » lors des huit week-ends de course de la saison 2025.
Yves Lefevere
Photos:Porsche Motorsport
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.