TOYOTA GAZOO Racing a dévoilé la GR LH2 Racing Concept, une voiture d’essai alimentée à l’hydrogène liquide (LH2) pour faire progresser le développement de la technologie de l’hydrogène dans les sports mécaniques. Elle a fait ses débuts publics sur le Circuit de la Sarthe où elle est exposée au H2 Village, organisé par l’Automobile Club de l’Ouest, à l’occasion de la 93e édition des 24 Heures du Mans (11-15 juin).
Dans le cadre de ses efforts pour fabriquer des voitures toujours meilleures grâce au sport automobile comme point de départ, et pour réaliser une société neutre en carbone, Toyota a fait progresser ses technologies dans l’environnement difficile du sport automobile, y compris la série Super Taikyu au Japon. Toyota a relevé le défi du développement de moteurs à hydrogène dans le sport automobile, d’abord grâce à la participation de Rookie Racing à la série japonaise Super Taikyu avec la Corolla à moteur à hydrogène, qui utilisait initialement de l’hydrogène gazeux à partir de 2021, avant l’introduction d’une voiture à hydrogène liquide à partir de 2023.
En 2023, la Corolla à moteur à hydrogène a effectué un tour de démonstration du Circuit de la Sarthe, tandis qu’un concept-car à moteur à hydrogène, le GR H2 Racing Concept, a été présenté en avant-première. Depuis lors, le développement de la technologie s’est intensifié, atteignant une nouvelle étape avec le dévoilement du concept GR LH2 Racing alimenté à l’hydrogène liquide. Elle est basée sur l’Hypercar GR010 HYBRID qui participe actuellement au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA.
Yves Lefevere
Photos: DR/Toyota Gazoo Racing
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.