FRUSTRATION POUR TOYOTA GAZOO RACING
Les 24 heures du Mans verront les deux Ferrari AF Corse prendrent le départ en première ligne. Après l’ultume séance d’essais libres l’équipage de la Ferrari n° 50 Fuoco, Molina, Nielsen décroche l’hyperpole, la n°51 avec l’équipage Pier Guidi, Calado, Giovinazzi partira seconde.Du coté des Toyota partiront respectivement 3ème et 5 ème. la Porsche 963 du team Penske Motorsport est venue se glisser entre les deux Toyota.
TOYOTA GAZOO Racing entamera l’édition du 100e anniversaire des 24 Heures du Mans de la troisième et cinquième place après la fin de sa série record de pole positions sur le Circuit de la Sarthe. Après six pole positions consécutives dans la Sarthe, l’équipe a commencé la compétition Hyperpole dans l’espoir d’établir un nouveau record, mais un rival très rapide, ainsi qu’un drapeau rouge inopportun et une violation des limites de piste, ont mis fin à ces espoirs.
Les vainqueurs de l’année dernière, Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa, partiront de la troisième place au volant de leur GR8 HYBRID 010 après un tour de 3min 24.451secs de Brendon. C’était 1,469 seconde derrière la Ferrari n°50, qui a mené un lock-out dominant en première ligne pour le constructeur italien.
Kamui Kobayashi, qui a eu la chance d’égaler le record de cinq pole positions de Jacky Ickx au Mans, a terminé cinquième dans la GR7 HYBRID 010 qu’il partage avec Mike Conway et José María López, 1,951 seconde derrière.
Alpine Elf Endurance Team a retrouvé la piste pour les essais libres et qualificatifs de l’édition du centenaire des 24 Heures du Mans.Piégés par des qualifications décousues et marquées par plusieurs interruptions et neutralisations, les deux trios de l’équipe ont poursuivi leur travail de fond afin de préparer la course. Contrainte à des positions lointaines, 19e pour la n°35, 23e pour la n°36 l’écurie se tournait vers la suite de son programme.
Yves Lefevere
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Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.