Pour la 12e manche du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2026, le WRC met le cap sur les pistes forestières de Biobío au Chili. Après un triplé historique au Paraguay, l’écurie Toyota Gazoo Racing arrive en position de force : seulement sept points lui suffisent pour verrouiller définitivement le titre constructeurs.
L’Avis Pitlane-Infos :
Avec 40 % de tracé inédit et une météo souvent piégeuse dans la région de Biobío, ce Rallye du Chili ne sera pas une simple promenade de santé pour Toyota. La gestion de la pression interne entre Evans et la révélation Pajari sera le vrai fil rouge du week-end, d’autant que Sébastien Ogier, vainqueur ici en 2025, n’aura aucune consigne d’équipe pour aller chercher une nouvelle victoire scratch.
Un titre constructeurs à portée de main pour Toyota
Après l’exigeante épreuve paraguayenne, les cinq GR Yaris Rally1 de l’équipe TGR-WRT ont traversé les Andes vers Concepción. Avec une avance confortable de 173 points et seulement 180 points restants à attribuer sur la fin de saison, la marque japonaise n’a besoin que de marquer 7 points au Chili pour décrocher la couronne mondiale.
Du côté des pilotes, la bataille s’intensifie à trois manches du dénouement :
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Elfyn Evans conserve la tête du championnat avec 20 points d’avance sur Sami Pajari, auteur de trois victoires consécutives.
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Oliver Solberg pointe au 3e rang (-41 points), suivi par Takamoto Katsuta (-15 points du podium).
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Le nonuple champion du monde Sébastien Ogier vise un nouveau succès au Chili, où il s’était imposé en 2025.
Changement de copilote pour Takamoto Katsuta
Changement temporaire dans l’habitacle de la GR Yaris Rally1 n°18 : à la suite de son accident survenu au Paraguay, Aaron Johnston souffre d’une fracture de la clavicule. Il est remplacé pour ce week-end par James Fulton aux côtés de Takamoto Katsuta. Conséquence en WRC2 : le jeune Yuki Yamamoto sera épaulé par Topi Luhtinen sur l’une des huit GR Yaris Rally2 engagées.
Un parcours chilien remanié à 40 %
Autour de la ville portuaire de Concepción, les équipages affronteront 311,18 km de spéciales alternant portions rapides, lisses ou abrasives, sous une météo souvent imprévisible (pluie et brouillard).
Le tracé 2026 a été profondément revu :
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Vendredi : Trois spéciales remaniées au sud-est de Concepción, parcourues deux fois.
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Samedi : Journée la plus longue avec 139,2 km chrono au sud du fleuve Biobío.
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Dimanche : Étape décisive intégrant la nouvelle spéciale Carampangue et la célèbre Power Stage de Biobío.
Programme du week-end
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Jeudi : Shakedown & Départ cérémonial à Concepción
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Vendredi (6 spéciales) : Parcours remanié au sud-est
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Samedi (139,2 km) : Étape reine au sud du fleuve Biobío
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Dimanche (Sprint final) : Nouvelle ES Carampangue & Power Stage
Déclaration officielle
« Après un rallye mouvementé au Paraguay, l’équipe a travaillé d’arrache-pied pour remettre les voitures à neuf. Sur le papier, le Chili offre des routes rapides et fluides appréciées des pilotes, mais la météo peut réserver des surprises. Le titre constructeurs est désormais à notre portée, tandis que le championnat pilotes reste passionnant. Nous continuerons à donner les mêmes chances de victoire à tous nos équipages. » — Juha Kankkunen (Directeur adjoint TGR-WRT)
Photo: Toyota Gazoo Racing
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