Il aura fallu braver la poussière, dompter la chaleur étouffante et surtout garder ses nerfs d’acier face au couperet de la dernière spéciale. Au terme d’un suspense à couper le souffle sur les pistes cassantes de la Sardaigne, Elfyn Evans a enfin brisé le verre de cristal : le Gallois décroche son premier titre de champion du monde des rallyes WRC, effaçant d’un coup de volant des années de doutes et de places de dauphin.
Ce week-end italien avait tout d’un scénario hollywoodien. Alors que les cadors se rendaient coup pour coup, Evans a livré une prestation magistrale de régularité. Évitant les pièges sardiens, il a su placer l’estocade au moment parfait pour faire basculer la saison en sa faveur.
Avec cette couronne, Evans devient le premier pilote gallois sacré en WRC, succédant aux Écossais Colin McRae et Anglais Richard Burns au palmarès britannique. À ses côtés, Scott Martin devient le premier copilote anglais à décrocher le titre, rejoignant David Richards, Derek Ringer, Robert Reid et Phil Mills parmi les légendes du Royaume-Uni.
Pour Toyota Gazoo Racing (TGR-WRT), la fête est totale : l’équipe signe un septième titre pilotes en huit ans et réalise le triplé pour la cinquième fois en six ans, après avoir scellé le titre constructeurs lors de la manche précédente au Chili. De son côté, Oliver Solberg, associé à Elliott Edmondson, échoue à seulement cinq points du titre au terme d’une impressionnante première saison complète au plus haut niveau.
À l’arrivée du Power Stage, la pression accumulée s’est libérée dans une explosion de joie légitime. Après avoir si souvent frôlé le sommet, Evans s’impose comme le maître indiscutable de la discipline.
Classement constructeurs du Championnat du Monde des Rallyes FIA 2026 après la 13e manche :
1. TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (662 points)
2. Hyundai Shell Mobis World Rally Team (440 points) ;
3.TOYOTA GAZOO Racing WRT2 (251 points) ;
4. M-Sport Ford World Rally Team (168 points).
Photos: Toyota Gazoo Racing
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