« CHAMPIONNAT FIA WTCC 2014 HONDA LANCE UNE CIVIC PLUS MUSCLEE »
Après avoir effectué des essais sur les circuits d’Aragon (Barcelone), du Castellet (France) et de Valence (Espagne) avec sa toute nouvelle Honda Civic WTCC, Honda R&D et J.A.S. Motorsport sont désormais prêts à entamer la nouvelle saison comptant pour le Championnat du Monde des voitures de tourisme FIA WTCC.
Le Championnat du monde des voitures de tourisme FIA 2014 débutera le 13 avril par la manche disputée sur le circuit citadin de Marrakech, au Maroc. La saison se terminera le 16 novembre de l’année en cours par une autre épreuve disputée en ville, soit à Macao en Chine. Au total, la saison se composera de douze évènements, disputés sur cinq continents, soit un total de 24 épreuves.
Par rapport à l’année dernière, le changement le plus important découle d’un nouveau règlement technique édité par la Fédération Internationale de l’Automobile FIA. Cela explique – partiellement – l’apparition plus impressionnante, plus musclée de la Civic WTCC qui se présente avec un gain de puissance important sous son capot moteur. J.A.S. Motorsport est en charge du développement et de la construction du châssis, alors que les ingénieurs du Centre de Recherche et Développement (R&D) de Honda se sont concentrées sur le développement d’un nouveau moteur quatre cylindres 1,6 litre de 380 chevaux, injection directe d’essence et suralimentation, dont l’assistance sur circuit sera assurée par le spécialiste Mugen.
Quatre Civic WTCC
2013 a été la première année complète en FIA WTCC courue par l’équipe Castrol Honda World Touring Car. Les pilotes d’usine Gabriele Tarquini et Tiago Monteiro ont remporté trois victoires et le titre mondial «Constructeur». Le dicton veut qu’il ne faut «jamais changer une équipe qui gagne» – ce qui explique pourquoi l’équipe d’usine Honda engagera deux Civic WTCC confiées au pilote italien Gabriele Tarquini – qui, rappelons-le, avait conquis le titre mondial WTCC en 2009 – et au Portugais Tiago Monteiro.
Le Castrol Honda World Touring Car Team sera épaulé par deux équipes privées : l’Hongrois Norbert Michelisz a prouvé l’an dernier qu’il méritait bien un troisième volant – après une victoire remportée en 2013 – en l’occurrence, celui de la Civic exploitée par Zengö Motorsport. Autre grand changement pour l’année en cours, ce sera l’arrivée de l’équipe privée italienne Proteam Racing, qui fera confiance au pilote marocain Mehdi Bennani. J.A.S. Motorsport construira ces deux véhicules selon les mêmes spécifications que celles s’appliquant aux Honda Civic WTCC d’usine.
La dernière mouture de la Civic WTCC arbore également une livrée inédite, avec de nouveaux coloris pour mieux afficher le dynamisme de la nouvelle Civic WTCC 2014 du Castrol Honda World Touring Car Team. Le design visuel associe les couleurs de Honda Racing (blanc et rouge) avec celles du sponsor en titre, soit celles de la marque de lubrifiants mondialement connue Castrol (rouge et vert sur fond blanc) et celle du Co-sponsor, Brose Group (rouge), un sous-traitant automobile de renommée internationale.
Afin de respecter la tradition et la philosophie de Honda qui entend partager le plaisir de la compétition avec ses clients, il est prévu d’introduire une «fans zone Honda» plus interactive dans les paddocks des épreuves se déroulant en Europe et les spectateurs auront ainsi la possibilité de vivre de près le monde de la compétition Honda.
HONDA CIVIC WTCC 2014 – CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
Nombre de cylindres/cylindrée
Puissance
TRANSMISSION
Boite
Embrayage
Différentiel
SUSPENSIONS
Avant
Arrière
Amortisseurs
FREINS
Etriers avant
Etriers arrière
Disques AV
Disques AR
ARCEAUX ET CAGE DE SECURITE
Dessiné par J.A.S., en tubes chrome-molybdène, soudés TIG
SIEGE/CEINTURES/VOLANT
DIMENSIONS
Longueur hors tout
Largeur
Poids
Yves Lefevere (Source et photos Honda)
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.