LE TEAM DUQUEINE TERMINE SIXIEME.
À un mois des 24 Heures du Mans, le Team DUQUEINE termine les 4 Heures de Monza en sixième position du classement général.
Ce deuxième rendez-vous était synonyme d’ultime préparation avant les 24 Heures du Mans. La session de qualifications sérieuse fut cependant entachée par une sortie de piste de l’Oreca 07 N. 30 avec d’importants dommages sur l’avant de l’auto. Après 8h de travail acharné, le Team DUQUEINE a remis l’auto en état pour la course.
Dimanche 12 mai, il est midi sur la mythique piste italienne lorsque le départ est donné. Pierre Ragues est le premier à s’élancer en septième place de la grille de départ. Dès la fin du premier tour, l’auto est P5. Le normand se retrouve P4 au tour suivant en prenant l’avantage sur Alexandre Coigny au volant de la Cool Racing N. 37. Après dix minutes, l’auto prend une nouvelle place au classement général en doublant la G-Drive Racing N. 26 de Roman Rusinov. À la demi-heure de course, DUQUEINE Engineering est deuxième. Après 1h15 de course, Nicolas Jamin prend le relai et ressort P9. Le pilote retrouve la septième place après 10 minutes en piste. Quatre protos sont roue dans roue après une longue période de Full Course Yellow. Peu avant l’heure de course, Jamin passe P6, évitant le contact avec un concurrent défendant un peu trop durement sa position. À 2h15 de course, un nouvel arrêt au stand place l’auto en huitième position du classement général. Le deuxième pilote français du Team alésien reprendra la sixième place en quelques tours seulement. Richard Bradley prend le volant à 2h50 de course. Le britannique sort des stands P6. Auteur à son tour d’un relai de qualité, il passera la ligne d’arrivée des 4 Heures de Monza dans la même position.
Yves Lefevere (Source Lucie Belhomme /Duqueine)
Photo/ DR
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