ELMS: ESTORIL ECRIRE UNE NOUVELLE PAGE D’HISTOIRE.
L’équipe Signatech-Alpine se présente au départ de la dernière manche d’European Le Mans Series avec dix points d’avance sur ses premiers poursuivant .Sur le circuit d’Estoril (Portugal), Alpine vise un second titre consécutif. Un doublé serait une première historique dans cette catégorie en Europe. Paul-Loup Chatin, Nelson Panciatici et Oliver Webb se relaieront à bord de l’Alpine A450b, à la conquête du titre continental. Il y a quarante ans quasiment jour pour jour, Alpine-Renault devenait vainqueur du Championnat d’Europe 2 Litres 1974 !
Avec une victoire sur le Red Bull Ring et deux podiums à Imola et sur le Circuit Paul Ricard, l’équipe Signatech-Alpine aborde l’ultime confrontation en position de force.
Grâce aux 68 points marqués depuis le début de la saison 2014, les « Bleus » sont maîtres de leur destin au Portugal. Terminer sur l’une des deux premières marches du podium leur permettrait d’apporter un second titre consécutif à Alpine, quel que soit le résultat des autres concurrents.
« La compétition fait partie des fondamentaux de notre marque », rappelle Bernard Ollivier, Directeur d’Alpine. « Nous allons à Estoril avec l’intention de nous battre pour la gagne. Il n’est pas question d’imaginer calculer ou assurer. L’objectif de notre engagement est de montrer notre compétitivité. Nos nombreux supporters partagent ces valeurs et ils seront là pour porter cette formidable équipe vers ce doublé qui serait historique ! »
Team Principal de l’équipe Signatech-Alpine, Philippe Sinault fait écho à l’ambition de Bernard Ollivier : « Nous espérions être à cette position lorsque nous avons décidé de défendre notre titre acquis en 2013. Même si nous avons établi toutes les situations possibles, il ne sera pas question de gérer ou de s’enfermer dans des comptes d’apothicaires. Nous avons très bien préparé l’événement avec notre simulateur Ellip6 et le tracé devrait convenir à notre Alpine A450b. Nous allons jouer la gagne, comme à chaque fois. Cette pression nous réussit généralement bien. Il n’y a que dans la dernière , heure de course que nous ferons le point pour, éventuellement, adapter notre stratégie. »
Yves Lefevere (source et photos Signatech-Alpine)
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.