Après la trêve estivale, l’équipe a retrouvé la légendaire piste de Spa-Francorchamps pour la 4ᵉ manche de la saison ELMS.
Préparatifs sous la pluie
La semaine débute par le Collective Test du mercredi, permettant aux voitures N° 48 et N° 29 de reprendre leurs marques. Le jeudi est consacré aux réglages, médias et briefings, avant une deuxième séance d’essais libres écourtée le samedi matin par la pluie.
Les qualifications se déroulent sur piste détrempée : Rodrigo Sales place la N° 29 en 4ᵉ position Pro/Am, tandis que Charles Milesi hisse laN°48 à la 3ᵉ place en LMP2.
La course de la N°48 : maîtrise et régularité
Parti 3ᵉ, Oliver Gray réalise un départ solide, prend l’ascendant sur ses adversaires et s’empare rapidement de la tête de course. Malgré de nombreuses neutralisations (VSC et Safety Car), le Britannique reste le pilote le plus rapide en piste.
Relayé par Esteban Masson, la voiture joue la stratégie et reprend le leadership malgré les interruptions. Enfin, Charles Milesi conclut le travail avec maîtrise : malgré un dernier arrêt à dix minutes de l’arrivée, il franchit la ligne en vainqueur.
👉 Deuxième succès consécutif pour la N° 48 du VDS Panis Racing, qui conforte son avance de 20 points au championnat.
La course de la N° 29 : un podium envolé
En Pro-Am, Rodrigo Sales signe un bon départ avant un accrochage qui entraîne un changement de bloc avant et une pénalité. Malgré ce contretemps, il reste dans le rythme et passe le volant à Clément Novalak, incisif et régulier.
Ensuite, Mathias Beche entame un relais solide qui hisse la N° 29 en tête de la catégorie. Mais une pénalité de 10 secondes lors du dernier arrêt coûte cher. À 25 minutes de l’arrivée, la voiture est 2ᵉ et semble tenir un podium… jusqu’à l’ultime tour, où une manœuvre maladroite d’une GT3 relègue la N°29 à une frustrante 5ᵉ place.
Yves Lefevere (Source Muriel Belgy)
Photos: Twenty One Création
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