SIX HEURES DE SPA DANTESQUES!
Ce week-end se déroulait les six heures de Spa avant dernière manche du« WEC». Malgré les conditions climatique dantesques , la course à pratiquement était à son terme, malgré quatre safety car, deux full course yellow et un drapeau rouge dix minutes avant la fin.
Le départ avait été donné sous le soleil , mais deux tours après celui-ci la neige a fait son apparition. Les Toyota stoppèrent les premières pour change de pneus, hélas ceux de la N° 8 n’étaient pas prêts Sébastien Buemi y laissa une vingtaine de secondes. La voiture de sécurité qui était entrée en piste lui permit de les combler. A cet instant la Toyota N°7 était en tête de la course.Après 25 minutes, et maintenant sous un soleil radieux, la course a repris avec Mike en tête de la rébellion n ° 3. Sébastien, qui avait perdu du temps à son arrêt au stand, a immédiatement pris la deuxième place pour la 8e place puis est passé en tête à la fin du 19e tour.
Après presque trois heures de course, la course a pris un nouveau tournant dramatique lorsque Kamui Kobayashi, qui menait depuis environ 50 secondes, a eu un problème de capteur sur le n ° 7. Il a ramené la voiture aux stands où l’équipage a travaillé rapidement pour rectifier la situation et permettre à José de reprendre, à quatre tours de retard et à la 19ème position. Il termine 6ème. Après ses diverses péripéties TOYOTA GAZOO Racing s’est assuré le titre des équipes du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).De leur côté Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso du TS050 HYBRID n ° 8 ont étendu leur avance au classement général des pilotes à 31 points avec une course et 39 points restants après leur quatrième victoire d’une saison amorcée à Spa il y a 12 mois. La seule chance pour leurs compères de la N°7 de remporter le titre est de gagner lors de la dernière épreuve qui conclura cette saison aux 24 heures du Mans.
Yves Lefevere
(Source et photos Toyota Gazoo Racing)
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.