Carlos Sainz et Audi remporte l’édition 2024 du Dakar, pour le pilote espagnol c’est la quatrième fois qu’il remporte l’épreuve. Pour Audi cette victoire est historique : pour la première fois, un prototype à faibles émissions doté d’une propulsion électrique, d’une batterie haute tension et d’un convertisseur d’énergie remporte le rallye dans le désert le plus difficile du monde.
Audi a remporté, ce samedi, sa première victoire au Rallye Dakar, le rallye-raid le plus célèbre et le plus difficile au monde. L’équipage espagnol composé de Carlos Sainz et Lucas Cruz a franchi la ligne d’arrivée en première position, après avoir parcouru 7 900 kilomètres dans le désert d’Arabie Saoudite. Cette victoire est historique pour la marque aux anneaux elle est la première d’un prototype à faibles émissions, l’Audi RS Q e-tron.
Victoire historique d’Audi au Rallye Dakar
L’Audi RS Q e-tron est équipée d’une propulsion électrique, d’une batterie haute tension et d’un convertisseur d’énergie. Ce système de propulsion innovant a permis à l’équipage Sainz/Cruz de se battre pour la victoire tout au long de la course, malgré les conditions extrêmes du désert.
« Félicitations à l’équipe Audi Sport pour sa victoire au Rallye Dakar », a déclaré Gernot Döllner, président du conseil d’administration d’AUDI AG. « Audi a une fois de plus posé un jalon dans le sport automobile». Remporter le rallye dans le désert le plus difficile du monde avec une propulsion électrifiée est un ‘Vorsprung durch Technik’ visible et montre la voie vers notre avenir électrique.
Le double champion du monde des rallyes Sainz et son copilote expérimenté Lucas Cruz n’ont pu en être sûrs que peu avant la fin. Avec Sébastien Loeb/Fabian Lurquin du Team BRX, ils avaient de solides poursuivants qui ont continué à réduire l’écart jusqu’à ce que leur voiture subisse des dommages lors de l’avant-dernière journée. Cette victoire est une nouvelle preuve de l’engagement d’Audi en faveur de la mobilité électrique. La marque allemande est déterminée à devenir un leader de la transition énergétique dans le sport automobile.
Yves Lefevere
Photos: DR/Audi Motorsport
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.