LIGIER JS P2 LANCEMENT REUSSI!
Né du rapprochement entre Onroak Automotive et la marque Ligier, le sport-prototype LM P2 fermé Ligier JS P2 est sorti des ateliers manceaux en début d’année. Le Bureau d’Etudes d’Onroak Automotive a entièrement conçu et réalisé ce nouveau modèle dans lequel ont été placé les mêmes ambitions de performance et de fiabilité que celles dont a fait preuve ces trois dernières années la Morgan LM P2. Le challenge est réussi pour le constructeur sarthois, et le bilan de cette première saison sportive exemplaire.
Pour la première participation en compétition de la Ligier JS P2, le pari était audacieux : disputer au mois de juin l’une des plus exigeantes courses d’endurance, les 24 Heures du Mans. Avec deux motoristes et deux équipementiers pneumatiques différents, les trois modèles engagés ont franchi la ligne d’arrivée, avec en prime la pole position et la deuxième marche du podium LM P2.
La Ligier JS P2 s’est ensuite faite remarquer dès le mois de septembre aux Etats-Unis lors d’une double participation sur le Circuit des Amériques. Elle y a signé la pole position en catégorie LM P2 du FIA WEC, et la pole position couronnée d’une deuxième position en Tudor USCC.
Ces performances ont été confirmées lors de la seconde moitié de la saison FIA WEC où la Ligier JS P2 a décroché successivement les quatre pole positions, ainsi que les victoires des manches de Fuji et Shanghai.
Dès le début du projet, l’équipe Thiriet by TDS Racing avait acquis la toute première Ligier JS P2 et la faisait briller aux 24 Heures du Mans. OAK Racing l’a ensuite menée jusqu’au podium du Tudor USCC et G-Drive Racing lui a offert deux victoires LM P2 en FIA WEC. D’autres équipes ont rapidement été conquises par les performances du nouveau sport-prototype Onroak Automotive. Les acquisitions de Krohn Racing et de Michael Shank Racing aux Etats-Unis, et de Graff Racing en France témoignent de son succès.
Après quelques mois sur la piste, la facilité d’utilisation et d’adaptation au pilotage de la Ligier JS P2 fait l’unanimité auprès des pilotes et des équipes. Elément essentiel dans un sport-prototype fermé, la conception de l’habitacle assure un confort de pilotage, une bonne visibilité et une excellente ergonomie des commandes, des qualités particulièrement appréciés des gentlemen drivers.
Un puissant appui aérodynamique et un excellent grip mécanique confèrent à la Ligier JS P2 une très grande efficacité sur la piste. Ces atouts permettent également une faible dégradation des pneus, ce qui est en phase notamment avec la réglementation LM P2 ACO/FIA. De plus, la Ligier JS P2 est le seul sport-prototype LM P2 à avoir à ce jour accueilli les trois motorisations homologuées, Nissan, Honda et Judd.
Ayant ainsi acquis une riche et solide expérience, couronnée d’un palmarès déjà très fourni, la Ligier JS P2 semble bien armée pour faire face à l’arrivée des nouveaux sport-prototypes LM P2 annoncés pour 2015.
RESULTATS 2014 LIGIER JSP2 (non exhaustif)
– 24 Heures du Mans :
#46 – Thiriet by TDS Racing / Nissan-Dunlop : pole position et 2ème LMP2
#35 – G-Drive Racing by OAK Racing / Nissan-Dunlop : 5ème LMP2
#33 – OAK Racing Team Asia / Honda-Michelin : 7ème LMP2
– FIA WEC :
#26 – G-Drive Racing / Nissan-Dunlop :
> Fuji (JAP) – pole position et victoire LM P2
> Shanghai (CHI) – pole position et victoire LM P2
> Bahreïn – pole position et 4ème LMP2
> Sao Paulo (BRA) – pole position et abandon LM P2
-Tudor USCC :
#42 – OAK Racing / Honda-Continental : Austin – pole position et 2ème
Yves Lefevere(Communiqué Onroak Automotive)
Photos : DDPI
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.