Les résultats obtenus par le Sébastien Loeb Racing à l’issue du premier meeting de la saison 2014 de Porsche Carrera Cup France ne reflètent pas le réel niveau de performance affichée par les 911 GT3 Cup engagées par l’écurie de Soultz-Sous-Forêt. Les circonstances de course et les caprices de la météo ont en effet bouleversé une hiérarchie au sommet de laquelle a trôné Maxime Jousse durant les qualifications.
Auteur des deux pole positions et des deux meilleurs tours en course, ce dernier a confirmé l’excellent travail produit cet hiver par l’équipe. Si ils n’ont pu concrétiser au général, les hommes de Dominique Heintz et Sébastien Loeb ont goûté aux joies de la victoire, et même du doublé, chez les Gentlemen Drivers, grâce à Christophe Lapierre, le double champion en titre, et Roar Lindlan, le Norvégien nouveau venu dans un championnat comme toujours très disputé.
Course 1.
Maxime Jousse s’installe en pole position de la première manche de la saison et porte haut les couleurs du Sébastien Loeb Racing. Joffrey de Narda, 18 ans, occupe la 5e place pour le compte de la formation @LoebRacing, devant Nicolas Marroc. Christophe Lapierre s’est lui aussi illustré en qualifications en signant le meilleur chrono des Gentlemen Drivers. Sacha Bottemanne et Lindland Roar sont pour leur part regroupés sur la huitième ligne.
Le départ de la course est donné avec un quart d’heure de retard en raison de l’arrivée de la pluie au début du tour de formation. Lorsque les feux libèrent enfin la meute, la piste est désormais détrempée et Maxime Jousse ne profite malheureusement pas longtemps de sa pole, sortant large dans le virage de la Chapelle. Joffrey De Narda prend alors le relais du Varois dans le peloton de tête et lutte vaillamment avec Ledogar et Martins pour le gain de la première place qu’il occupe quatre tours durant, avant d’écoper d’une pénalité
Course 2.
Maxime Jousse est à nouveau l’auteur de la pole, mais les conditions météo qui règnent sur le circuit Bugatti transforment le choix de pneumatique en véritable casse-tête. La piste s’étant asséchée alors que les pilotes s’étaient installés sur la grille chaussés de gomme rainurées, sept d’entre eux choisissent en effet de s’élancer en « slicks » depuis la voie des stands, parmi lesquels le poleman et le Norvégien Lindland Roar, qui n’a rien à perdre de tenter ce coup de poker puisqu’il doit s’élancer depuis la dernière ligne. Sacha Bottemanne opte pour sa part pour la sécurité et hérite donc de la position de pointe sur la grille avec ses « pluie ».
Lorsque le départ est donné, cette monte pneumatique se révèle être inadaptée et Sacha Bottemanne cède son leadership à Vincent Beltoise. En difficulté avec le comportement de sa monture, le pilote Sébastien Loeb Racing fini par rendre les armes au 6e passage tandis que ses équipiers poursuivent qui leur remontée, qui la lutte pour rallier l’arrivée avec les mauvaises gommes. Christophe Lapierre, Nicolas Marroc et Joffrey De Narda sont de ceux-là et les trois membres de l’écurie coupent respectivement la ligne d’arrivée aux 19e (7e du Gentleman), 20e et 22e place finales.
Les A contrario, Lindland Roar réussi son pari et recueille les points de la 5e position chez les Gentlemen Drivers, tandis que Maxime Jousse conclut son parcours au 7e rang. Comme la veille, Max empoche le meilleur tour en course et confirme qu’il était bel et bien le plus rapide au Mans ce week-end.
Yves Lefevere (source Sébastien Loeb Racing) Photos V image/Fabre
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.
Les résultats obtenus par le Sébastien Loeb Racing à l’issue du premier meeting de la saison 2014 de Porsche Carrera Cup France ne reflètent pas le réel niveau de performance affichée par les 911 GT3 Cup engagées par l’écurie de Soultz-Sous-Forêt. Les circonstances de course et les caprices de la météo ont en effet bouleversé une hiérarchie au sommet de laquelle a trôné Maxime Jousse durant les qualifications.
