OTT TANACK OCCUPE LA PREMIÈRE PLACE
OTT TANACK (Toyota) occupe la première place du rallye du Chili au terme de la première étape devançant Sébastien Ogier (Citroen C3 WRC ) second. On peut noter la bonne prestation de Sébastien Loeb (Hyundai) qui découvrait sa voiture sur terre et qui se classait 6ème.
Décrit par les pilotes comme un savant mélange de la Finlande, de la Grande-Bretagne et de l’Australie, ce premier rallye du Chili proposait une entame de course particulièrement délicate. En raison de pistes en sous-bois gorgées d’humidité par les pluies d’avant départ, et donc particulièrement glissantes sur les portions à l’abri des rayons de soleil. Auteurs d’une entame probante, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, deuxièmes hier soir, se sont idéalement positionnés à la veille d’une deuxième journée de course où l’ordre de départs s’annonce déterminant. En recherche de confiance, Esapekka Lappi et Janne Ferm ont quant à eux rallié le parc de fin d’étape en dixième position, après avoir peu à peu haussé le ton.
Toyota Yaris WRC montre la voie au Chili
La Toyota Yaris WRC a dominé le classement lors de la première journée d’ouverture du premier Rallye du Chili. Ott Tänak a un avantage de 22,4 secondes après avoir remporté trois des six premières étapes de l’événement. Ses coéquipiers Jari-Matti Latvala et Kris Meeke et occupent respectivement les troisième et cinquième places de la première étape de vendredi.
Yves Lefevere
Photos Citroen Racing Media/Toyota Gazoo Racing
CLASSEMENT JOUR 1
- Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) 1h24’12’’8
- Ogier / Ingrassia (Citroën C3 WRC) +22’’4
- Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +28’’8
- Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +29’’5
- Meeke / Marshall (Toyota Yaris WRC) + 46’’5
- Loeb / Elena (Hyundai i20 WRC) +48’’7
- Evans / Martin (Ford Fiesta WRC) +1’01’’4
- Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) +2’08’’1
- Suninen / Salminen (Ford Fiesta WRC) +2’09’’1
- Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) +2’18’’3
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.