SAFETY CAR :ASTON MARTIN PREND LA POLE POSTION!
Bonne nouvelle pour Aston Martin après l’annonce de son retour dans le Championnat de Formule 1 , la firme vient de confirmer que l’Aston Martin Vantage devient une des voiture de sécurité officielle (Safety Car) du championnat, une bonne nouvelle ne venant jamais seule l’Aston Martin DBX devient une voiture médicale officielle de Formule 1.
Une version spécialement équipée de l’Aston Martin Vantage a été développée pour le rôle critique d’intervenir et de contrôler le rythme d’un événement impliquant les voitures de course les plus rapides au monde. Conçue par une équipe expérimentée au siège d’Aston Martin à Gaydon, la voiture bénéficie d’améliorations significatives du châssis et de l’aérodynamique. Avec seulement quelques modifications supplémentaires pour la rendre conforme à la FIA; Aston Martin Vantage. Une voiture de sécurité officielle de Formule 1Pilotée par le pilote désigné par la FIA, Bernd Mayländer (DE) qui est à la barre de la F1 safety depuis plus de vingt ans, l’Aston Martin restera en attente dans la voie des stands tout au long de la course.
le PDG d’Aston Martin Lagonda, Tobias Moers, à chargé l’équipe d’ingénierie d’améliorer la Vantage déjà sportive, en mettant l’accent sur l’amélioration des performances sur piste et des temps au tour. Les résultats ? La puissance a augmenté de 25 chevaux et atteint désormais à 535 chevaux, livré par un V8 biturbo de 4,0 litres et de 685Nm de couple offrant une capacité de performance significative allant de 0-100 km/h en seulement 3,5 secondes. Des modifications ont également été apportées à la suspension, à la direction et aux amortisseurs, elle est aussi équipée d’un kit aéro complet et un passage à des pneus de profil inférieur, l’Aston Martin Vantage Official F1 Safety Car a toutes les qualifications pour gérer un circuit de Formule1. Comme le Safety Car fonctionne sur les pneus de route Pirelli standard, la voiture de sécurité est également équipé des mêmes freins carbone-céramique trouvés sur la Vantage de production, avec des conduits de frein supplémentaires cachés dans la calandre avant pour faciliter le refroidissement. La voiture F1safety se distingue par sa livrée de voiture de sécurité fia de premier plan, ses antennes radio montées sur le côté du corps, sa plaque d’immatriculation arrière à LED et sa barre lumineuse LED sur mesure montée sur le toit, développée par Aston Martin.
A l’intérieur de l’habitacle , les sièges de production ont été remplacés par des sièges de course approuvés par la FIA équipés d’un harnais de sécurité à 6 points, le même que ceux que l’on retrouve dans les voitures de l’équipe de F1. Deux écrans sont montés sur le tableau de bord, fournissant au conducteur et au copilote un flux de télévision en direct et une variété d’écrans d’information personnalisables, y compris le chronométrage des tours en direct et le positionnement de la piste de toutes les voitures de course actives. La console centrale a été considérablement modifiée. Le cadran rotatif a été déplacé de nouveau à l’endroit où le porte-gobelet a été placé, et à sa place se trouve un système de commande d’interrupteur utilisé pour exécuter un certain nombre d’actions, y compris l’activation de la sirène, les communications radio et le contrôle de la barre de lumière LED. Le « système de marshalling » est intégré dans le groupe d’instruments et le tableau de bord, ce qui permet au conducteur et au copilote de voir quel drapeau de couleur est affiché sur la piste, par l’éclairage de la même lumière LED colorée; reflétant le système qui dispose également par la réglementation dans toutes les voitures d’équipe de F1.
Aston Martin DBX partagera également la voiture médicale officielle des responsabilités de Formule 1 cette saison, pilotée par Alan van der Merwe (41 ans, Afrique du Sud). Propulsé par le moteur V8 biturbo de 4 litres, également utilisé dans la DB11 et la Vantage, le DBX offre une puissance impressionnante de 550 CH et 700 NM de couple qui lance DBX de 0 à100km/h en seulement 4,5 secondes, atteignant une vitesse de pointe de 181 km/h. Tout cela permet à l’équipe médicale de la FIA de réagir efficacement en cas d’urgence.
Yves Lefevere
Photos: Aston Martin
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.