Le TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team s’attaquera à la deuxième d’une série de trois épreuves consécutives sur terre au Rally Italia Sardegna du 5 au 8 juin, s’attendant à un défi de taille alors qu’il cherche à poursuivre sa série de victoires actuelle.
Le Toyota GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) arrive en Sardaigne fort de cinq victoires consécutives lors des cinq premières manches de la saison 2025. Après leur succès au Portugal, où Sébastien Ogier a décroché sa septième victoire record et Kalle Rovanperä a terminé troisième, l’équipe a désormais une avance de 55 points au championnat des constructeurs. Côté pilotes, Elfyn Evans mène le classement avec 30 points d’avance sur Rovanperä et 32 sur Ogier.
Le Rally Italia Sardegna s’annonce comme un défi encore plus relevé que le Portugal, malgré des pistes de gravier en apparence similaires. Les températures élevées (plus de 30°C) mettront à rude épreuve voitures, équipages et pneus. Les spéciales seront plus étroites et techniques, ne laissant que peu de marge d’erreur. De plus, la surface sablonneuse va rapidement s’user, exposant une base rocheuse et abrasive.
TGR-WRT alignera à nouveau quatre GR Yaris Rally1, avec Evans, Rovanperä et Ogier concourant pour les points constructeurs, et Takamoto Katsuta au volant d’une quatrième voiture. Sami Pajari pilotera une cinquième voiture sous la bannière TGR-WRT2.
Après un nombre record de 15 GR Yaris Rally2 au Portugal, la Sardaigne verra la participation de 13 de ces voitures. Oliver Solberg, vainqueur du WRC2 au Portugal, participera cette fois hors championnat, tout comme Yuki Yamamoto et Hikaru Kogure du TGR WRC Challenge Program. En WRC2, nous retrouverons un trio de voitures de l’équipe Teo Martín Motorsport (Jan Solans, Alejandro Cachón et Diego Domínguez), ainsi que Roope Korhonen, Kajetan Kajetanowicz, les frères Marco et Bruno Bulacia, et le pilote privé Fabio Schwarz. Deux autres GR Yaris Rally2 seront pilotées par Eduardo Castro et Simone Romagnan, mais en dehors du WRC2.
Cette année, le rallye aura Olbia comme base principale, avec toute l’action se déroulant dans le nord-est de l’île. Les deux premiers jours, vendredi et samedi, comprendront chacun plus de 120 kilomètres de compétition, répartis sur une boucle de trois spéciales avec une assistance à Olbia. Le dimanche, deux nouvelles spéciales seront disputées deux fois, avec un deuxième passage de Porto San Paolo servant de Power Stage de clôture du rallye.
Yves Lefevere
Photo: Toyota Gazoo Racing
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.