OAK RACING CONTRAINT A L’ABANDON A PETIT LE MANS
Le TUDOR United SportsCar Championship a clôturé sa saison 2014 par une course d’endurance de dix heures disputée sur le circuit de Road Atlanta. Après des qualifications difficiles et une très belle remontée dans une épreuve ponctuée par de nombreuses périodes sous régime de la voiture de sécurité, la Ligier JS P2-Honda N° 42 OAK Racing de Gustavo Yacaman, Alex Brundle et Ho-Pin Tung a terminé neuvième de sa catégorie et quarante-deuxième du classement final.
Victime d’un problème mécanique durant les premières minutes des qualifications, la Ligier JS P2 Honda N°42 n’était pas en mesure d’établir un chrono et l’équipe devait se résigner de prendre le départ de la course en fin de peloton. Néanmoins, après dix minutes de course, le Britannique Alex Brundle était déjà passé de la 46e à la 14e place. Il passait le volant à Ho-Pin Tung pour son relais avant que Gustavo Yacaman ne prenne à son tour place dans le baquet du sport-prototype N°42 à mi-course. Malheureuse-ment, quelques minutes plus tard, le Colombien était victime d’un contact avec la DeltaWing qui l’envoyait dans le mur de pneus au virage 1.
« Ce fut un week-end difficile pour toute l’équipe, regrettait Philippe Dumas, Team Principal. Parfois les choses ne vont pas dans la bonne direction et c’est ce qui s’est produit. Nous sommes tous déçus et tristes. Notre aventure américaine a été aussi géniale qu’intense, et nous aurions aimé terminer sur une meilleure note. Malheureusement il y avait trop de choses contre nous ce week-end. Nous avions un bon package avec la Ligier JS P2-Honda mais pour s’imposer il faut avant tout terminer la course. Je tiens à remercier particulièrement nos mécaniciens, qui ont fait un travail fantastique en remplaçant deux moteurs ce week-end et en préparant une voiture exceptionnelle. Alex (Brundle), Ho-Pin (Tung) et Gustavo (Yacaman) ont apprécié la piloter. J’espère que nous pourrons trouver un moyen de revenir à Daytona en 2015 encore plus forts. »
Pour cette ultime épreuve de la saison du Tudor USCC, la Corvette Dallara N°10 (R. Taylor/J. Taylor/Angelelli) s’est imposée devant la Corvette DP N° 60 (Fittipaldi/Barbosa/Bourdais) et la Riley DP N°01 (Dixon/Rojas/Pruett).
Yves Lefevere (source OAK Racing)
Photos : DDPI
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