TROISIEME PODIUM POUR ALPINE SIGNATECH MATMUT
Signatech Alpine Matmut a bouclé la troisième étape du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC en se classant troisième des 6 Heures de Silverstone (Grande-Bretagne).Malgré des soucis d’équilibre et un stop-and-go, Nicolas Lapierre, André Negrão et Pierre Thiriet ont obtenu le meilleur résultat de l’équipe à Silverstone.
Disputées sous un ciel couvert, les trois séances d’essais libres permettaient à Signatech Alpine Matmut de se réacclimater au package « sprint » de l’Alpine A470 tout en prenant ses repères sur le nouveau revêtement du circuit de Silverstone. Les qualifications étaient confiées à Nicolas Lapierre et Pierre Thiriet. Si le premier réalisait le troisième meilleur temps en LMP2. Dimanche midi, Nicolas Lapierre était à l’œuvre pour le départ des 6 Heures de Silverstone. Si le Français évitait de justesse le chaos provoqué par l’accrochage entre deux LMP1, il rétrogradait néanmoins en quatrième position.
Repassé troisième après la pénalité infligée à la Jackie Chan DC Racing n°38, Nicolas Lapierre devait composer avec du survirage et restait sans réponse face au retour d’Ho Pin Tung. Signatech Alpine Matmut décidait alors de changer sa stratégie en vue des relais croisés de Pierre Thiriet et d’André Negrão. Pierre Thiriet était victime d’une incompréhension en rentrant un tour trop tôt sous le régime de la voiture de sécurité pour céder son volant à André Negrão à mi-course. Dans l’attente de la sanction, le Brésilien résistait au retour de la DragonSpeed n°31. La pénalité était finalement annoncée à une heure et demie de l’arrivée : l’Alpine A470 écopait d’un stop-and-go d’une minute et quinze secondes.André Negrão allait en fin de course effectuer un double relais , maître de son sujet, le Brésilien scellait le troisième podium consécutif de l’Alpine A470 n°36 en franchissant le drapeau à damier au troisième rang.
Yves Lefevere (Source Alpine/zone rouge)
Photos:DR
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.