Le coup d’envoi de la saison 2026 à Melbourne a tenu toutes ses promesses. Sous le soleil de l’Albert Park, George Russell a imposé sa loi pour offrir à Mercedes un premier succès éclatant dans cette nouvelle ère technique. Si la firme à l’étoile signe un doublé autoritaire, le peloton a vibré au rythme d’une lutte acharnée pour les points et des premiers pas historiques de l’écurie Cadillac.
Le Roi George dicte le tempo
Parti depuis la pole position, George Russell a parfaitement géré la menace des Ferrari pour s’imposer avec maîtrise. Malgré un envol tonitruant de Charles Leclerc, le Britannique a repris son bien grâce à une stratégie de stands impeccable sous régime de voiture de sécurité virtuelle. Mercedes frappe fort d’entrée en verrouillant les deux premières marches du podium, Russell devançant le prodige Kimi Antonelli et Leclerc.
Alpine : Le sauvetage de Gasly
Dans la mêlée du milieu de peloton, le clan tricolore a dû s’employer. Pierre Gasly, élancé depuis la 14e place en gommes médiums, a fait preuve d’une résilience exemplaire. Passé sur les pneus durs dès le 11e tour, le Normand a stabilisé son rythme pour remonter méthodiquement. Avec un meilleur tour en course de 1’24 »486, il accroche la 10e place et sauve l’honneur d’Alpine avec ce petit point si précieux.
À l’inverse, la course de Franco Colapinto a viré au cauchemar stratégique. Parti 16e en pneus durs, l’Argentin a vu ses chances s’envoler après un Stop-and-go dès le 10e tour. Malgré une tentative de rachat en fin de course avec des gommes tendres (bouclant un tour en 1’22 »926), il termine à une lointaine 14e place.
Cadillac : Des débuts et des doutes
L’attraction du week-end restait l’arrivée de la structure Cadillac Formula 1®. L’écurie américaine quitte l’Australie avec le sentiment du devoir accompli : sa monoplace, la MAC-26, a vu le drapeau à damier pour sa toute première sortie officielle. Checo Pérez a porté l’équipe jusqu’à la 16e position, un résultat certes modeste mais fondateur.
Le bilan est plus contrasté pour Valtteri Bottas. Le Finlandais, pourtant bien placé, a été stoppé net au 16e tour par un souci mécanique (système d’alimentation). Un abandon frustrant, mais Cadillac se tourne déjà vers Shanghai avec une base de travail concrète.
L’avis de la rédac’ Pitlane_infos
Mercedes n’a pas seulement gagné en Australie, elle a envoyé un message de domination à toute la grille. La maîtrise de Russell et l’intégration éclair d’Antonelli placent l’écurie allemande comme l’épouvantail de ce début de saison.
Du côté des « nouveaux », Cadillac a réussi son examen de passage médiatique et logistique, mais le chemin vers la performance pure sera long. Quant à Alpine, le point de Gasly est un trompe-l’œil : si le pilote est au rendez-vous, la monoplace semble encore trop loin des cadors pour espérer mieux que de la figuration intelligente. La hiérarchie se dessinera plus nettement en Chine, mais le ton est donné : 2026 sera l’année du duel Mercedes-Ferrari.
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