TEEMU SUNINEN IMPRESSIONNE!
Plus longue étape au programme du week-end (137,41 km chronométrés en 7 ES), cette première journée de course se déroulait majoritairement en territoire norvégien, sur des spéciales au profil généralement plus technique.
D’ordinaire plus enneigées les spéciales n’allaient pas résister cette fois-ci à la douceur ambiante de ces derniers jours, se transformant sur la deuxième boucle en véritables bourbiers par endroits.En embuscade à la mi-journée (5e à 14’’4), preuve une nouvelle fois de leur omniprésence aux avants postes, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia en faisaient hélas les frais. Premier à découvrir les rails remplis d’eau créés au passage des historiques à l’entre-deux tours, les Français se faisaient hélas surprendre dans l’ES 6 de Svullrya (24,88 km),heurtant un mur de neige où ils se retrouvaient englués. Faute de spectateurs présents pour les aider à s’en extraire, l’équipage de la C3 WRC flanquée du numéro 1 devait renoncer. Ils reprendront la course aujourd’hui avec pour objectif de réaliser une séance d’essais grandeur nature.Également crédités d’un début de course prometteur, malgré un tête à queue, Esapekka Lappi et Janne Ferm terminaient la journée crescendo avec un deuxième temps pour se hisser à la cinquième place.
Du côté des autres concurrent le Finlandais Teemu Suninen (Ford) dominé les débats , Ott Tänack (Toyota) occupe au terme de cette première journée la place de dauphin à 2 secondes de Suninen. Sébastien Loeb(Hyundai) lui termine cette journée à la sixième place du général à 48″8 .La deuxième étape verra les concurrents en découdre sur près de cent trente kilomètres chronométrés à nouveau (en 8 ES), et s’attaquer notamment à Colin’s Crest, la célèbre bosse située dans la spéciale de Vargasen.
Yves Lefevere
Photos: @World/DR
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.