MADS OSTBERG A LA CONQUETE D’UN DEUXIEME TITRE DE CHAMPION DU MONDE.
WRC2 Citroën Racing fait une nouvelle fois confiance à Mads Ostberg et Torstein Eriksen, son copilote, fidèles membres de la C3Rally2Family, pour permettre à C3 Rally2 de défendre sa couronne mondiale en WRC 2. Le team Tagai Racing Technology, qui engage déjà l’équipage norvégien dans le Championnat de Hongrie des rallyes, sera chargé de l’exploitation de ce nouveau programme au sein de l’élite du Rally2.
Avec plus de 130 départs en Championnat du monde des rallyes, et pas moins de 18 podiums dans la catégorie reine, Mads Ostberg fait incontestablement partie des références de la discipline. Membre incontournable de la famille Citroën Racing depuis plusieurs années maintenant, le norvégien s’est affirmé, au fil des saisons, comme le pilote idéal pour développer le nouveau fer de lance de la compétition client de Citroën Racing : C3 Rally2. Son expérience du plus haut niveau, associée au savoir-faire des ingénieurs de Citroën Racing, ont en effet permis à C3 Rally2 de devenir l’une des armes absolues dans sa catégorie.
D’ores et déjà engagé dans un nouveau défi en s’attaquant aux routes spécifiques hongroises au volant de C3 Rally2, le duo Mads Ostberg-Torstein Eriksen a décidé, avec la confiance de Citroën Racing, de remettre en jeu son titre de Champion du monde WRC 2 (Mads Ostberg et Torstein Eriksen se sont offerts en 2020 le titre mondial WRC2 à bord de C3 Rally2.). D’ores et déjà engagé dans un nouveau défi en s’attaquant aux routes spécifiques hongroises au volant de C3 Rally2, le duo Mads Ostberg-Torstein Eriksen a décidé, avec la confiance de Citroën Racing, de remettre en jeu son titre de Champion du monde WRC 2.
En plus des huit manches programmées au pays des Magyars, Mads Ostberg et Citroën Racing prendront donc part à sept manches du calendrier mondial pour un programme WRC 2 complet encore à définir.
Yves Lefevere
Photos: DR
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.