PREMIERS TOUR EN COURSE POUR LA ORECA 07
Pour sa toute première participation à une compétition, la dernière-née du constructeur varois a confirmé qu’il faudra compter avec elle cette saison. Les quelques problèmes électroniques rencontrés en Floride n’ont en rien dissimulé un potentiel réel que les équipes présentes dans la célèbre classique ont pu d’ores et déjà afficher.
Représentée par trois exemplaires confiés aux équipes JDC-Miller Motorsports, Rebellion Racing et DragonSpeed, l’ORECA 07 a vécu une première immersion en compétition résolument positive même si l’épreuve floridienne n’a pas été d’une totale tranquillité pour ces trois équipes.
LA COURSE…..
l’ORECA 07 s’avérait la LM P2 la plus rapide au tour tout au long des deux tours d’horloge. La voiture n°13 se mêlait même à la bagarre de tête dans la première heure de course. Malheureusement, aussi bien pour la voiture du Rebellion Racing (en fin de 2ème heure) que pour le DragonSpeed quatre heures plus tard, un problème électronique au niveau de l’accélérateur venait contrarier un début de course prometteur passé entre la 3ème et la 5ème position. Ce problème indépendant d’ORECA coûtait près de 20 minutes d’immobilisation à ces deux équipages.
Grâce à une fiabilité sans faille, la voiture n°85 du JDC-Miller Motorsports accumulait les tours sans encombre tandis que les deux autos de Rebellion Racing et DragonSpeed opéraient une belle remontée durant la nuit au prix de superbes relais accomplis avec une grande régularité dans des conditions rendues particulièrement délicates avec l’arrivée de la pluie.
Cette météo nocturne capricieuse occasionnait plusieurs phases de neutralisation et surprenait de nombreux concurrents. C’était le cas de la voiture du DragonSpeed, piégée en fin de matinée, au Bus Stop, possiblement suite à un léger contact sur le banking plus tôt dans la course. Les dégâts étaient synonymes d’abandon pour la n°81 alors qu’elle venait de se réinstaller parmi les cinq premières du classement prototypes et en ayant repris quatre tours aux leaders !
La voiture n°13 du Rebellion Racing connaissait une ultime alerte au niveau électronique à trois heures de l’arrivée. De quoi la faire chuter au 8ème rang de la catégorie prototypes.
Yves Lefevere (Source Oreca)
Photos : @Brian Clery/bcpix.com
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.