PEUGEOT TOTAL ENERGIE DÉCROCHE SON PREMIER PODIUM
Un an après ses débuts en Hypercar, le Team Peugeot TotalEnergies décroche son premier podium.L’équipage de la Peugeot 93X9 n°8 composé de Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen et Paul Di Resta monte sur la troisième marche du podium.
La PEUGEOT n° 93 9X8 est restée dans le trio de tête pendant la majeure partie de la course, menant même la manche italienne à certains moments en se battant avec Toyota et Ferrari, les deux favoris de la course. Mikkel Jensen, puis Jean-Eric Vergne et Paul Di Resta ont fait une course propre, gardant un rythme constant face à la rude concurrence. Après avoir fait ses débuts sur ce même circuit la saison dernière, le Team Peugeot TotalEnergies décroche son tout premier podium de l’ère Hypercar avec Paul Di Resta franchissant la ligne d’arrivée en troisième position. Pour l’autre Peugeot n°94 cela n’a pas été la même chose en effet à son volant Gustavo Menezes a commencé à avoir des problèmes d’accélération et a dû s’arrêter au stand pour effectuer des changements sur la boîte de vitesses. La voiture a repris la piste rapidement mais à l’arrière du pack Hypercar. Loïc Duval a pris le volant pour la fin de course et a tout donné pour gagner quelques positions. Le pilote français a pris le drapeau à damier en 11ième position.
TOYOTA VICTORIEUX A MONZA
Les courses se suivent en championnat du monde d’endurence, après les 24 heures du Mans pilotes et team avaient rendez vous à Monza. Devant une foule passionnée de 65 000 personnes, Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López ont relevé un défi intense de la part des héros locaux pour s’imposer pour la troisième fois cette saison au volant de leur GR010 HYBRID N° 7, avec 16,520 secondes d’avance sur la Ferrari N°50. La Toyota n°8 piloté par les champions du monde en titre Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa, ont franchi la ligne d’arrivée quatrième, mais ont reçu une pénalité d’après-course et ont chuté à la sixième place. La quatrième victoire de la saison de TOYOTA GAZOO Racing est la réponse parfaite aux 24 Heures du Mans frustrantes et porte l’avance de l’équipe au championnat du monde à 26 points. La victoire ramène l’équipage N°7 dans la course au titre des pilotes et ils sont maintenant deuxièmes, à 23 points de leurs collègues n °8.
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT
L’équipe d’usine Porsche Penske Motorsport a terminé les 6 Heures de Monza cinquième et septième. Les voitures Porsche 963 de 506 kW (688 ch) ont parfois réussi à maintenir le rythme du peloton de tête et sont apparues à plusieurs reprises parmi les premières. La voiture n ° 5 partagée par le trio de pilotes d’usine Fréderic Makowiecki (France), Michael Christensen (Danemark) et Dane Cameron (USA) s’est battue jusqu’au bout pour la quatrième place sur le circuit du Grand Prix de 5,793 kilomètres mais a raté de près de 14 secondes .
LMP2: ALPINE ELF EST DE RETOUR
Alpine poursuit sa belle histoire sur l’Autodromo di Monza en montant sur le podium italien pour la troisième année consécutive aux 6 Heures de Monza. Forte du meilleur tour en course dans sa catégorie, l’Alpine A470 n°36 est remontée de la neuvième à la deuxième place pour s’offrir son premier podium depuis son retour en LMP2. Grâce à ce premier podium de la saison, les Bleus accélèrent leur remontée au championnat puisque l’Alpine A470 n°36 se hisse dans le top cinq du classement général. En outre, le même prototype s’offrait le meilleur tour en course et Charles Milesi remportait le Prix Goodyear Wingfoot, décerné au pilote de la catégorie LMP2 ayant été le plus rapide lors d’un double relais en course. Après la dernière manche européenne de l’histoire de son programme contemporain en LMP2, Alpine Elf Endurance Team s’apprête désormais à prendre la direction du Fuji Speedway pour l’avant-dernière étape du calendrier.
Yves Lefevere
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Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.