La première visite de la Formula E sur le tracé urbain du Miami International Autodrome a offert un scénario piégeux, marqué par une piste humide, un départ sous voiture de sécurité et une lecture stratégique des réglages et de la gestion de course devenue primordiale.
Chez Citroën Racing, le week-end laissait pourtant entrevoir mieux. Le rythme affiché en essais libres et en qualifications confirmait un bon équilibre de la monoplace sur ce circuit technique de 2,32 km. Mais la troisième manche s’est transformée en course d’adaptation permanente. Septième sur la grille, Nick Cassidy n’a pas réussi à capitaliser et termine 16e. Jean-Éric Vergne, parti 17e, a limité la casse avec une remontée jusqu’à la 15e place. Le potentiel était là, la concrétisation non, dans une épreuve où la fenêtre de performance était extrêmement étroite.
À l’inverse, Porsche a parfaitement exploité ces conditions instables. Nico Müller, auteur de la pole, a mené une grande partie de l’épreuve avant de sécuriser la deuxième place, son premier podium avec l’équipe officielle. Pascal Wehrlein, solide en gestion d’énergie et incisif dans le peloton, est remonté de la 11e à la 3e position. Ce doublé propulse le constructeur allemand en tête des classements équipes et constructeurs, tout en relançant Wehrlein dans la course au titre pilotes.
L’avis de la rédac’
Miami a rappelé une constante en Formula E : la performance brute ne suffit pas, seule la maîtrise globale du contexte fait la différence. Porsche a livré une copie complète, propre et méthodique. Citroën Racing, malgré une base technique saine, a payé cash la moindre approximation dans une course où la lecture de piste évoluait tour après tour. Rien d’alarmant au championnat, mais le double rendez-vous de Djeddah devra valider la capacité de l’équipe à transformer la vitesse en résultats concrets.
Yves Lefevere
Photos: Citroen Racing/ Porsche Motorsport
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.