UNE PAGE SE TOURNE LE RIDEAU C’EST BAISSÉ A BARHEIM SUR LES LMP 1 EN COURSE D’ENDURANCE
TOYOTA GAZOO Racing.
Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López ont remporté le titre du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2019-2020 avec une victoire dans la huitième et dernière course de la saison.
L’équipage N°7 TS050 HYBRID a renversé un déficit de points dans la finale de la saison pour remporter la pole position, remportant finalement un titre majeur bien mérité , après avoir subit des déboires lors des deux éditions des 24 heures du Mans. Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima, champions du monde sortants, aux côtés de Brendon Hartley dans le N° 8 TS050 HYBRID ont livré un résultat parfait pour l’équipe, gagnant la deuxième place, 64.594secs derrière. La dernière course WEC de la saison a été un combat direct entre les deux TS050 HYBRIDs pour la victoire et le titre mondial, avec la voiture N°7 détenant un avantage théorique 0.54secs sur la N° 8 voiture à la suite du classement entrant dans cette épreuve.
Les 8 heures de Barheim était la dernière épreuve de la saison, elle venait clôturer une drôle de saison du fait du Covid 19. Avec cette épreuve une page aussi se tourne en effet le rideau c’est baissé sur l’ère LMP1 dans les courses d’endurance. Alors que la poussière du désert s’installe sur la saison 2019-2020, les préparatifs pour la campagne 2021 sont déjà en cours avec des tests d’endurance pour la nouvelle Hypercar de l’équipe prévue dans les prochains mois, avant ses débuts dans les 1000 Miles de Sebring le 19 mars.
Pour conclure Toyota Gazoo Racing en LMP1 c’est 64 courses depuis 2012, l’équipe a remporté 29 courses, remporté 26 pole positions et établi 24 tours les plus rapides, remportant à la fois le Championnat du Monde des équipes et des pilotes dans trois de ses huit saisons.
Yves Lefevere
Photos :Toyota Gazoo Racing
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.