TOYOTA GAZOO RACING PRET POUR SES DEBUTS EN HYPERCAR.
TOYOTA GAZOO Racing entamera une nouvelle ère avec sa GR010 HYBRID Hypercar aux 6 Heures de Spa-Francorchamps en Belgique, première manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2021 (WEC) le 1er mai.
Après un intense programme d’essais d’avant-saison, la toute nouvelle GR010 HYBRID Hypercar est prête pour ses débuts en course alors que l’équipe vise à défendre ses titres mondiaux et à remporter une quatrième édition consécutive des 24 Heures du Mans avec une gamme de pilote inchangée. Pour la quatrième saison, les champions du monde Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López se partagent le N° 7 GR010 HYBRID, tandis que Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley, vainqueurs du Mans l’an dernier, sont au volant du N°8 GR010 HYBRID.
Après de nombreux essais réalisés sur divers circuit, la dernière étape de préparation pour Spa est encore à venir, avec un prologue officiel de deux jours qui aura lieu sur le mythique circuit belge les 26 et 27 avril. Ce prologue ser l’occasion pour les pilotes maison de se confronter au trafic mais aussi aux autres concurrents. Le GR010 HYBRID est doté d’une unité de générateur de moteurs avant, offrant 272 Chevaux de puissance hybride et de traction à quatre roues motrices à des vitesses de plus de 120 km/h. Combiné à un moteur V6 de 3,5 litres, le conducteur dispose de 680 Chevaux sans restriction s’appliquant à la consommation de carburant. En revanche, la TS050 HYBRID pesait 162 kg de moins et pour une puissance de 1000 Chevaux. Outre les performances sur piste, toute l’équipe doit également s’adapter aux nouvelles réglementations qui limitent la taille de l’équipage opérationnel du circuit à 43.
Yves Lefevere
Photos: Toyota Gazoo Racing
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.