Après un coup d’envoi donné au Touquet, une escapade dans les Vosges puis dans les Alpes, le Trophée Alpine A290 Rallye posait ses bagages sur les routes rapides du Centre-Val de Loire. Avant-dernière étape du calendrier, le Rallye Cœur de France proposait un terrain d’expression radicalement différent aux concurrents de la formule 100 % électrique, lancée sur ces mêmes terres vendômoises il y a dix mois lors du Rallye de l’Indre.
Lenoir attaque, Rabilloud assomme le rallye
Débarqués à Vendôme avec une première balle de match en poche, Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc ont pourtant vu le début d’épreuve sourire à leur plus proche rival. Tiré au sort par Ceerta — distributeur officiel Michelin Motorsport en Championnat de France — pour remporter un pneumatique, Aymeric Lenoir lançait idéalement son week-end en s’emparant des commandes dès la première spéciale de Cellé.
Mais la réaction du patron ne s’est pas fait attendre. Dès l’ES2 à Bessé-sur-Braye, le tournant du rallye s’opérait : Rabilloud signait le temps scratch pendant qu’Aymeric Lenoir partait à la faute. Libéré, le pilote Fun Meca Sport a enchaîné les meilleurs temps pour creuser un écart décisif. À la pause dominicale, Rabilloud comptait déjà plus d’une minute d’avance sur Denis Ridel. Plus loin, Enzo Lucotte prenait l’ascendant sur Pascal Janel et Benoît Mouquet dans une belle explication pour la troisième marche du podium.
La maîtrise jusqu’au bout
Dimanche matin, pas question de chômer : Rabilloud remettait le couvert dans Mazangé – Fortan devant un Aymeric Lenoir reparti le couteau entre les dents pour grappiller de précieux points Performer. L’annulation du premier passage dans Sargé-sur-Braye — consécutive à plusieurs sorties dans le rallye moderne — scellait un peu plus le destin du week-end. Dès lors, le leader n’avait plus qu’à gérer son rythme pour éviter le piège. Une gestion parfaite, agrémentée d’un dernier scratch pour la forme avant de relâcher la pression dans l’ultime secteur.
Au bout du week-end, Melvin Rabilloud et Enzo Mahinc décrochent leur troisième succès de la saison. Surtout, cette victoire leur offre un deuxième titre consécutif en Trophée Alpine A290 Rallye. Sous réserve de prendre le départ de la finale, le duo valide son billet pour un programme officiel Alpine Racing en 2027.
Les places d’honneur font le spectacle
Derrière les intouchables leaders, Denis Ridel et Gaëtan Debec ont une nouvelle fois fait étalage de leur régularité en accrochant un quatrième podium consécutif. Pour son retour aux affaires électriques après sa déconvenue de l’Indre l’an passé, Enzo Lucotte signe une solide troisième place aux côtés d’Anne-Laurence Breton.
Belles performances également pour Pascal Janel et Jean-Pascal Berger (4e), qui signent leur meilleur résultat de la saison, tout comme Benoît Mouquet et Pierre Hermant (5e), auteurs d’un prometteur 3e temps dans l’ES2. Pour leur première apparition, Franck Chaput et Yann Poursain grimpent au 6e rang, devant les paires Janvier-Derory, Zorlu-Ciplak et Lenoir-Hosson.
Du côté du programme VIP, la créatrice de contenu « Alexandra La Belge » découvrait la discipline au volant de l’A290 Rallye. Épaulée par Hervé Faucher, elle a vite pris la mesure de la citadine survoltée en signant deux tops 6 d’entrée. Malheureusement, son apprentissage s’est interrompu dans l’ES6 après un petit écart dans un fossé ayant endommagé une biellette de direction.
Renseignements pris pour les Cévennes
Si le champion 2026 est déjà connu, la finale au coefficient 1,5 s’annonce explosive. Rabilloud peut encore faire le grand chelem en décrochant le classement Performer et le Challenge Alpine Store pour Alpine Store Annecy. Derrière, Denis Ridel et Aymeric Lenoir se livreront un duel à distance pour le titre de dauphin, tandis que l’ensemble de la grille aura à cœur de bien figurer sur les routes exigeantes du Critérium des Cévennes.
Photos: DDPI/ Alpine Racing
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