VICTOIRE BRILLANTE POUR LA LIGIER JS P2 G-DRIVE RACING A SHANGAI.
G-Drive Racing a signé une nouvelle victoire en catégorie LM P2 aux 6 Heures de Shanghai, sixième manche du FIA WEC. Au volant de la Ligier JS P2-Nissan-Dunlop de G-Drive Racing, l’impressionnant trio Roman Rusinov – Olivier Pla – Julien Canal a offert au constructeur Onroak Automotive une deuxième victoire consécutive à son nouveau châssis LM P2 fermé. Après leur triomphe à Fuji, ils ont mené la course du début à la fin, une performance sans aucune erreur.
Malgré le brouillard qui a perturbé les séances d’essais libres, rien n’a pu empêcher l’équipe de décrocher sa cinquième pole position LM P2 de la saison. Olivier Pla a signé le meilleur tour des LM P2, seul pilote à faire un chrono en dessous de 1’54, et ses deux meilleurs temps ajoutés à ceux de Roman Rusinov leur ont permis de signer la pole position.
Le départ de cette course de 6 heures a été donné sous le soleil qui brillait enfin sur le circuit Shanghai. Un incident au cours du premier tour a contraint à l’abandon l’Oreca-Nissan LM P2 N° 47 de KCMG, un sérieux concurrent de G-Drive Racing dans ce championnat, et a engendré la sortie du safety car durant 20 minutes
Olivier Pla qui avait pris le départ au le volant la Ligier JS P2-Nissan N° 26 a effectué un double relais très efficace, en tête des LM P2. Il a creusé l’écart tour après tour, allant presque jusqu’à une minute d’avance sur le reste du peloton. Le pilote toulousain est également l’auteur du meilleur tour en course des LM P2 avec un temps de 1’55.900.
Après près de deux heures de course, Olivier Pla a passé le volant à Julien Canal. Celui-ci a poursuivi le travail commencé par son coéquipier et a continué à augmenter l’écart sur ses rivaux en LM P2. Il a effectué un relais régulier et sans incident, un très bon travail du pilote ‘argent’ qui a ainsi pu donner le volant à Roman Rusinov avec plus d’un tour d’avance sur la Oreca-Nissan N°27 SMP Racing.
Troisième pilote à prendre le volant, Roman Rusinov s’est, comme ses co-équipiers, maintenu en tête du peloton, et, profitant de la fiabilité et de la régularité de la Ligier JS P2-Nissan, a continué à creuser l’écart sur ses poursuivants. Au moment de rendre le volant à Olivier Pla pour le dernier relais, la G-Drive Racing N°26 menait de deux tours !
Entre les mains d’Olivier Pla pour un dernier relais sans encombres, la Ligier JS P2 a franchi la ligne d’arrivée en tête de la catégorie LM P2, G-Drive Racing marquant ainsi des points précieux dans la course au titre, l’écart au classement général étant maintenant réduit à huit points par rapport au leader SMP Racing alors qu’il reste deux manches à disputer.
La deuxième voiture Onroak Automotive engagée aux 6 Heures de Shanghai, la Morgan-Judd LM P2 N°35 de OAK Racing, a connu quelques difficultés ce weekend, avec notamment des problèmes de balance de freins qui ont perturbé la seconde moitié de la course. Les Chinois David Cheng et Ho-Pin Tung, rejoints par l’expérimenté gentleman driver Mark Patterson pour cette coure devant leur public, n’ont malheureusement pu répéter le succès connu par la voiture #35 aux 6 Heures de Fuji, ni leur propre victoire remportée quelques semaines sur ce même circuit en Asian Le Mans Series. Toute l’expérience et le travail fourni par l’équipe et les pilotes ce week-end n’auront malheureusement pas été suffisants pour trouver le chemin du podium.
Yves Lefevere (Communiqué Onroak Automotive)
Photos : DDPI
Classement LM P2 des 6 Heures de Shanghai, Chine:
1- #26 Ligier JSP2-Nissan / G-Drive Racing
2- #30 HPD-Honda / Extreme Speed Motorsports
3- #27 Oreca Nissan / SMP Racing
4- #37 Oreca Nissan / SMP Racing
5- #31 HPD-Honda / Extreme Speed Motorsports
6- #35 Morgan-Judd LM P2 / OAK Racing Community
Classement Trophée FIA d’Endurance Equipes LM P2, après manche 6:
1- #27 – SMP Racing – 128 pts
2- #26 – G-Drive Racing – 120 pts
3- #47 – KCMG – 80 pts
4- #37 – SMP Racing – 42 pts
Rédacteur et fondateur de Pitlane-Infos, site indépendant consacré au sport automobile. Les actualités publiées proviennent directement des équipes et constructeurs.