Le triomphe historique de Toyota

Le tracé technique d’Imola a souri à la firme nippone qui ne pouvait rêver meilleur scénario pour son centenaire en motorisation hybride. La Toyota GR010 HYBRID n°8 du trio Buemi/Hartley/Hirakawa s’est imposée au terme d’une lutte acharnée, offrant ainsi à l’équipe sa 50e victoire en WEC.

Le succès est total puisque la voiture sœur, la n°7 pilotée par Conway/Kobayashi/de Vries, complète le podium à la troisième place, juste derrière la Ferrari n°51 qui s’est intercalée entre les deux prototypes japonais. Une démonstration de force qui place d’emblée Toyota en patron de cette saison 2026.

Alpine Endurance Team a lancé sa troisième saison dans la catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance FIA avec une prestation solide et combative aux 6 Heures d’Imola.Pour ses débuts dans sa spécification 2026, l’Alpine A424 a confirmé son potentiel en terminant au pied du podium devant un public record de 92 175 spectateurs.

Peugeot à la peine en Italie

Le bilan est nettement plus contrasté pour le Team Peugeot TotalEnergies. Malgré des choix stratégiques différenciés pour tenter de remonter au classement, les 9X8 ont manqué de rythme pour accrocher les points.

• La n°94 : Après une qualification encourageante en 4e position, elle a progressivement glissé dans la hiérarchie. Malgré les efforts de Loïc Duval, Théo Pourchaire et Malthe Jakobsen, elle échoue à la 12e place.

• La n°93 : Partie de la 15e place, elle a connu une progression stoppée par un tête-à-queue de Nick Cassidy à la sortie des stands, conséquence de pneus froids. Le relais final de Stoffel Vandoorne n’aura pas suffi à ramener la voiture dans les dix premiers.

L’équipe française quitte l’Émilie-Romagne avec une importante base de données, mais devra réagir rapidement pour retrouver le haut de tableau lors des prochaines échéances.

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